宝马x4的十大忠告_宝马x4落地价是多少万

       非常欢迎大家参与这个宝马x4的十大忠告问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。

1.宝马-宝马X4 - 人们都说“买车容易养车难”?

2.分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置!

3.宝马x4容易坏吗

宝马x4的十大忠告_宝马x4落地价是多少万

宝马-宝马X4 - 人们都说“买车容易养车难”?

       您好,这得从几个方面去考虑。通常来说是这样的,因为开车要费油,要维修保养,要买保险等,所以买一台10万的车,那您把这车用报废,那至少得花30万,一般来说是车身的3倍的价格,所以才有这句俗语:买车容易用车难得说法!所以买车之前一定要考虑好,买一台符合自己的车,祝您选车愉快!

分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置!

       盼望着,盼望着,年终奖它终于要来啦!不错,临近春节,也到了大家纷纷晒年终奖的时候,为了犒劳自己一年来的辛勤付出,不少小伙伴打算用这笔年终奖给自己添置一辆新车。在此给大家盘一盘2021年最值得关注的几款SUV车型,看看你更中意哪一款!

       宝马X4

       指导价:45.59-55.29万

       如果要说2021年最热门的SUV车型,全新宝马X4一定要占一个席位。2021成都车展上,中期改款版的全新宝马X4全球首发。在宝马的SUV家族中,X4的特点还是比较鲜明的,主攻年轻和运功风格,在业内有着“小X6”的说法。从外形来看,X4的大溜背式设计是真的吸睛,不说人人喜欢,十个人看了至少八个说帅。宝马的内饰一直被诟病不够精细,但新款X4的内饰进步不少,配合iDrive智驾系统,增添了不少科技感。X4搭载2.0T发动机,匹配了8速手自一体的变速箱,百公里加速6秒,高配版本的车型搭载3.0T发动机,百公里加速低至4.6秒。操控更是宝马的强项,X4的方向盘指向非常精准,绝对能带给你人车合一的感觉。

       外形拉风,动力一流,操控标杆,内饰也够得上豪华车的水准,但动辄五十几万的价格依旧是一个不低的门槛!所以,X4的定位终究还是土豪们的大玩具,各位不差钱的朋友,可以按需出手了。

       丰田荣放

       指导价:17.58-25.98万元

       丰田RAV4荣放这款经典SUV车型,在2021年也迎来了全新改款。从外形来看,新款荣放更加年轻化,车身造型棱角分明,前低后高的造型看上去攻击力十足。荣放的内饰走简约风格,座椅和方向盘的用料分别是织物和塑料,新款的多媒体设备有所升级,增加了GPS导航系统、语音识别控制系统等车联网功能,但也减配了CARLIFE和原厂手机映射这两个如此实用的功能,这一点确实需要批评。在动力方面,燃油版荣放搭载的是一台2.0L发动机加上一套CVT的变速箱,最大马力171ps,整体动力比较柔和,只能说够用,但与性能无缘。

       荣放的特点是均衡,我想这也正是它能几次成为全球SUV销量冠军的原因,这款车是一个不会出错的选择,挑不出什么大毛病,但也说什么出彩之处。虽说荣放这些年一直在走时尚化、年轻化的路线,但相比现在更流行的轿跑SUV,荣放这有棱有角的外观,配置也缺乏科技感,真不见得是现在年轻人的菜。

       吉利星越S

       指导价:13.57-17.17万元

       吉利星越S绝对是我在2021年发现的一款“宝藏SUV”,这款车型也主打运动和性能风格,价格属于豪华轿跑的“平替”,但品质是真香。从外观来看,星越S采用了一个帅气的大溜背造型,是不是已经心动了?星越S还分别在前脸和侧身加入了电光绿霹雳魔爪和星际穿梭饰条的动感装饰,个性十足不说,真的很有性能车的那个味儿。

       虽然星越S是一款性能SUV,但车内空间一点也不小,长度达到4605mm,宽度1878mm,高度1643mm,轴距2700mm,这样的尺寸已经优于荣放,无论个人还是家庭,都很适用。在内饰上,就不得不说我们国产品牌厚道了,星越S在内饰上很舍得用料,中控、门板以及座椅使用了Alcantara麂皮材料,工艺细腻,质感十足。星越S的座舱很有科技感,内饰大面积使用纯黑作为底色,并以电光绿的跃动星海矩阵作为点缀。当然,这种科技感并没有仅仅停留在视觉感受上,加上L2级智能驾驶系统、540°透明底盘、 Face ID人脸识别 、BOSE音响、车载空气净化系统等黑科技,并且还能支持整车FOTA云端升级,对于热衷于潮流科技的年轻人来说,不得不说很有吸引力。

       既然主打运动性能,就不得不重点说一下星越S的动力和操控。动力方面,星越S全系搭载2.0TD涡轮增压发动机,配备7DCT/8AT变速箱两种选择。其中,2.0TD高功率+8AT黄金动力组合,可实现百公里加速6.8s的赛车级性能表现;2.0TD+7DCT动力组合,同级第一的97%传动效率和百公里油耗6.8L的经济表现,满足主流大众综合需求。为了提升操控性,星越S还配备了通过路特斯专业团队调校的DP-EPS转向系统、博世ESP9.3高动态版,带来更高的操稳性,完美平衡了运动性能和舒适性能。此外,星越S顶配还可选装赛车级排气声浪,光听这声音,就已经让人心潮澎湃了!

       当然,星越S不仅仅只想带来激情动感的驾驶乐趣,还举办了不少运动跨界活动,牵手网红健身品牌超级猩猩推出 “敢为,你就是超能玩家!” 健身派对,打造用户体验课程和专属福利,让用户在酣畅淋漓的运动中,享受健康进取的生活态度。

       (来源:常靖悦Anny)

       从星越S身上,无论是价格、外观、配置、动力、操控哪个角度,我都看到了国产品牌的进步和诚意,所以,我愿意称星越S为2021年SUV车型中的“最优解”。忙了一年,是时候放下手中的工作,和家人一起出去放松一下了,你心中的梦想座驾,是否已经有了答案?

宝马x4容易坏吗

       楼主在加拿大,最近疫情实在在家太无聊,正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修,车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。

       正面M包加黑色双肾进气隔栅,整体效果还是很帅的

       ————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟,整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱,包括楼主本人,都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe,像x6 Gle coupe ,更是完美符合我的审美,不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背,牺牲了后排空间,不过只要不是180以上的人,短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美,不过缺少了大哥x6的那种凶悍,尾灯也是让车屁股更加性感!车顶尾部还有两个小鸭尾,更加立体。

       Coupe遛背造型,符合了一小部分人的审美

       对于竞品来说,奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv,楼主在想会不会以后出Q6,也来瓜分一下中型suv coupe市场。

       正面还是没有x6那种敦实的感觉

       排气是双边单出圆筒状,熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应,还有一个小扰流板,还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出,不知道要好看多少倍!

       熏黑尾喉,整体设计还是很有立体感的

       相比于X4 m40i,30i明显逊色一些,m40i作为更加运动的车型,双边单出大方形尾喉相当有战斗气息!不知道国内上不上M40i,大家可以去感受一下排气,sport下真的美妙,深踩到5000转以上收油门,立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩,原厂不动的情况下就有连环屁!外面听相当响,对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色!关于m40i就不多谈了,因为没有开过2020款新调教的m40i,就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i,真的很不错!对于速度有要求的来说,真的是很好的选择!

       X4 M40i 排气确实很有战斗气息

       轮胎方面,用的前后都一样的245-50/R19 普利司通,抓紧效果很不错。扁平比略大,没有这么好看,不过带来的是舒适和安全。

       M 大卡钳好评!

       这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳,蓝色真的好看,制动性能相当的好,稍微一点就有,如果急刹立马停在路上。后面的稍微小,比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸,略显小气,也有20寸可以选,好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂,个人感觉这个钱值得花,整体效果提升很明显!

       网上的图,大脚明显效果不一样了

       这样看上去,有点显小气

       这个是21寸的

       大轮毂侧面效果

       配备LED Adaptive 大灯,虽说比不上激光大灯噱头大,但是平时使用完全够用!

       这么看运动感十足

       ————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s!这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了!所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的,家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。

       油耗方面 高速巡航油耗7到8个,市区大概踩的狠可以到11,综合下来大概10个油吧,还是属于正常水平,我们这个省是石油大省,再加上最近的疫情,现在最低标号汽油.0.59加币一升,汇率?5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右,比起国内还是划算很多的! ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教,对于普通在城市里完全够用,在城市里普通模式 comfort 下,基本的加速超车完全没有问题,说走就走,基本没有涡轮迟滞,过2000转涡轮介入后,动力很充足!得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档,踩油门有明显的一蹿一蹿的感受,配上xdrive,油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了,动力提升比较慢,可能和当时车上满载4个人也有关系,不过尽管如此,油门到底后速度攀升还是可以的,高速超车没有任何问题。 总结来说,如果大家对于动力没有什么过分的要求,普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用,市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的,建议直接上x4 m40i ,2020款提升到382匹吧我记得,这个动力,无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面,绝对值得买单!原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声,让人欲罢不能的感觉!

       整体比X3 线条更玲珑一点

       ————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV,再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受,整体操控还是很不错的,不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv,重心还是高,不能和3系4系的操控比拟,不过底盘还是很扎实的,sport后悬架明显变硬了很多,方向盘也都是可调,明显变沉很多,像是E92 M3那种感觉。整体来说,很符合宝马的风格,the driving machine 下面放一组x4m的,颜色叫多伦多红,这个颜色真的爱!红的很正,很喜庆!

       不说了,这个就是个战斗机器

       以后路上看到这家伙,可不要轻易和他蹦着玩

       21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉

       ————内饰以及操作系统————- 相比于2019,2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说,宝马的人机交互系统真的好用!不得不赞!操作简单易上手,而且显示的内容之多令人咋舌!

       新款Id7 显示的内容确实多

       全屏carplay舒服的不要不要的

       除了中控屏幕,最亮眼的算得上是仪表盘了,改成了全液晶仪表盘,配上新的ID7系统,和HUD抬头显示真的很好用,虽说不能和奥迪一样放整个地图,缩小速度转速仪表,但是日常看行车信息完全够用!

       M包方向盘 很粗壮!手感特别好

       新的仪表盘除了显示车速,转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速,右边部分是行车信息,档位。还有多媒体信息,歌词,歌曲名称都有,值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。

       不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗

       中控屏幕显示各种车辆信息,保养记录,灯光,空调车辆的设置 一应俱全,从头看到尾如果不熟悉这个新系统,大概15分钟。

       宝马标志性的鸡腿换挡杆

       Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域,不多说,谁用谁知道。手写板的识别率也很高,磨砂手感也很舒服。

       不是很清楚,HUD显示内容也很丰富

       抬头显示配合当前道路限速,如果超过会变成红色。除了车速,还可以显示很多提示信息和歌单,但是不能显示歌词。

       小圈氛围灯

       除此之外,2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键,提高了质感。配哈曼卡顿音响,音效反正我耳朵不挑剔,完全够用。氛围灯也是很多颜色可调,不像是原来只有3种颜色搭配,不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是,挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料,质感很不好,不过是配置问题个,不知道x4能不能选配,楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮,所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配,该有的配置基本都有,盲点,各种碰撞提醒,前后座椅加热,方向盘加热都有,缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头,个人感觉如果不差钱还是选上吧,ACC谁用谁知道,如果高速多的话强烈建议选上,现在ACC也不是什么高科技了,这种配置后期改装很难,国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异,对于车掌控不好的建议买这个配置,老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬,带手动的腿托,座椅两侧也可调,夹紧或者是放松。 价格方面:不算优惠的情况下~ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大,等下半年,基本95折起

       Autotrader上的价格,价格乘以5就是人民币

       —————总结————— 对于喜欢这个造型,又不想要大型coupe suv的人来说,x4确实是一个不错的选择,大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有,还算比较均衡。所以还是而且刚改款,下一次改款可能在3年后,现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手,不过根据加拿大市场来说,这种小众suv老外不是很喜欢,因为实用性比较差,所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease,不要买断或者是贷款。不过还是那句话,只要自己真的喜欢,就冲!毕竟千金难买我乐意,自己觉得对,那就是对了! 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了,所以都是自己短时间感受的一点拙见,如果哪里不对,希望大家尽管指出!谢谢! 键盘侠喷就喷吧,也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面,大家一起讨论。 最后放一个车钥匙

       祝所有朋友们身体健康,北美的朋友们注意安全!

故障率很小,几乎是没有。

       新款宝马X4车的质量是很可靠的,当初也是看好它的口碑,所以才入手的这款新款宝马X4黑骑士限量版,底盘,变速箱,发动机这三大件都是德国宝马公司自己制造的,在这一点上是很有质量保证的,买来这一段时间没有故障,所以我个人觉得网上的那些水军真的很可恨,把这款车说的这么垃圾,实际上作为德系车,质量本身就比日系车和美系车高出很多。

       x4是美国造的,可能比德国做的糙一点,理论上进口质量会比国产好,但是不好说,毕竟国产华晨大多走量车型,像x4这种偶数的进口车本身销量就少,故障率肯定要比奇数车要低很多。

       好了,今天关于“宝马x4的十大忠告”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马x4的十大忠告”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。