路虎汽车价格和翼虎汽车价格_路虎汽车价格和翼虎汽车价格一样吗

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“路虎汽车价格和翼虎汽车价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.·???????۸???????????۸?

2.路虎极光国产后,为什么销量一年不如一年?

3.贷款购车,目标SUV,预算分期付款3-5年,月供5000以内,首付10万-15万(全办下来),有哪些车可以选择呢?

4.路虎揽胜极光的发动机到底是不是福特的

5.长安cs75和cs35有什么区别?

6.2018全新别克昂科拉这款车怎么样

路虎汽车价格和翼虎汽车价格_路虎汽车价格和翼虎汽车价格一样吗

·???????۸???????????۸?

       随着全球汽车保有量的激增,二手车市场也随之发展壮大,美国、英国等汽车工业发达的国家二手车交易量不容小觑。就如同新车榜单一样,二手车也有不少的雷区,今天我们看看外媒给出的英国二手车“雷区”,超过18000位车主投票选出了这十款车号称最不靠谱的车。

       雷诺Clio(2005-2012)

       雷诺克里奥,现在在欧洲市场也是比较畅销的车型,两厢三门造型,看起来还是比较运动的,但是上述年款的车型在电器故障方面表现差强人意,是车主投诉的重灾区,不过现在这款运动小型车已经进行了改进。

       宝马5系(2003-2010)

       宝马作为豪华品牌,没曾想旗下的主力车型宝马5系也会上榜。这款车是海外版本的宝马545,外形和现在的宝马相比有不小的差异,尾部造型略显年代感,不如现在的车型看起来精致时尚。它之所以上榜,是因为悬架曾经出现过问题,而且iDrive信息娱乐系统存在硬件和软件问题,使用感受不佳。

       路虎发现(2004-2017)

       路虎发现系列非常受欢迎,口碑反馈也不错,但是这款车从外观上就能看出来,尺寸很大,看起来非常笨重,设计完全和揽胜系列不是一个风格。走硬派越野路线的它,常见的问题主要体现在空气悬架、电器和软件问题,这些问题会让巡航出现故障,信息娱乐系统死机,或者车辆抛锚等等,这其实不仅仅是发现系列的问题,电器设备的小毛病是路虎品牌的通病。

       大众帕萨特两厢版(2005-2015)

       两厢版本的帕萨特国内还是非常少见的,但是在英国当地,两辆车非常受消费者青睐,这款大众出品的帕萨特也有两厢版本,之所以上榜,故障主要常见于悬挂系统,还有转向系统,当然自动版本的车型DSG双离合变速箱也是饱受诟病,影响了整体车型表现和评价。

       福特福克斯(2004-2010)

       福克斯也是英国车市的畅销车型之一,但是显然这个版本影响了整个车型的口碑,小毛病不断,前轮拱生锈,线圈组件也会出现问题,火花塞还有严重腐蚀的情况,挡风玻璃加热功能都经常出现故障,而且转向系统也不令车主省心,美系车在细节的注重上,处理的还是有些粗糙。

       沃克斯豪尔Insignia(2008-2017)

       这款旅行车将近20%的车主都对它颇有微词,其中40%的问题都出现在发动机方面,比如自动启停配置使用问题不断,还有轮胎和大灯也受到了将近20%的车主投诉。

       沃克斯豪尔Astra(2004-2009)

       又是一款来自沃克斯豪尔的车型上榜,这款产品最常见的投诉主要出现在电器故障和悬架问题,前悬架的衬套磨损严重,仪表盘数据显示有误,电动车窗经常失效。而1.9L柴油版本的发动机也不令人省心,烟雾过多,水泵系统也有可能发生故障,造成发动机损坏,同步带每6.5万公里就需要更换一次,防止事故的发生。

       日产逍客(2007-2013)

       日产逍客在国内可是SUV榜单的常客,销量非常稳定,在英国二手车市场的口碑和评价看来并不出色,很多车主反馈问题出现在离合器,整车还会有异响问题,主要出现在仪表盘和前排座椅周围。还有人反馈整车密封性也存在问题,行车过程中噪音明显。

       福特翼虎(2008-2012)

       其实福特的多款车型,理论上来说应该非常受英国车市消费者喜爱,比如尺寸和操控还有动力性能表现都非常符合英国车市需求,但是目前福特频频关厂表明在英国车市表现并不出彩,或许和车型的质量有密不可分的关联,比如这款福特翼虎SUV,在10款不靠谱车型中排名靠前,车主反馈了一系列小问题和小毛病,用车变得不再省心。

       宝马1系(2004-2011)

       英国二手车市场最不靠谱的车型竟然是来自宝马的1系,有超过2/3的车主表示他们的车辆故障频出,主要集中在电池和发动机,维修成本高昂,所以是很多消费者都敬而远之的存在。这里面有你的爱车吗?你有过相似的情况吗?

路虎极光国产后,为什么销量一年不如一年?

       是的,2008年3月26日 福特汽车公司宣布, 公司已签署向塔塔汽车出售捷豹路虎业务的最终协议。印度塔塔集团出资23亿美元,成为捷豹和路虎两大品牌的新主人。

       路虎(Landrover)是英国一家古老的汽车公司,罗孚(Rover)是北欧的一个民族,生产自行车时就使用罗孚作商标名。

       1904年开始生产汽车,仍以“罗孚”为车牌名。今天,路虎销售于140多个国家,它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车,面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天,由路虎公司生产的所有路虎车中,还有四分之三仍然在被使用,这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬,这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

       1966年,罗孚公司并入利兰汽车公司,成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

       1988年被英国宇航公司收购。

       1989年正式更名为罗孚集团。

       1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

       1994年被德国宝马公司接管。

       2000年3月,福特汽车公司收购路虎和捷豹,向宝马集团支付了30亿欧元(39亿美元),以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品,包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

       2005年7月22日,南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河,收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。?[2]?

       2008年3月26日,印度塔塔集团出资23亿美元,收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌,在国际车坛引起震动。

       现该集团生产的汽车产品分为三类:越野车、轿车和MG跑车。

塔塔集团介绍:

       塔塔集团是印度最大的集团公司,创立于1868年,总部位于印度孟买。

       塔塔集团的商业运营涉及七个领域:通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品;旗下拥有超过100家运营公司,其办事机构遍布世界六大洲80多个国家,并为85个国家提供产品和服务出口,全球各地的职员数量超过45万人。

       塔塔集团共有31个上市公司,其市值总额约936.7亿美元(截至2012年10月4日),拥有380万股东。2011-2012财年,塔塔集团总收入为1000.9亿美元,其中58%来自于海外业务。

       1868年 J N Tata 开创了自己的贸易公司,为塔塔集团的发展奠定了基础。

       1902年 印度酒店集团成立,设计建造了印度第一个豪华酒店泰姬玛哈大酒店,并于1903年正式开业。

       1907年 塔塔钢铁公司成立,并在詹谢普尔建造了印度第一个钢铁生产基地,工厂于1912年投产。

       1910年 第一家塔塔水力发电公司成立。

       1917 年 塔塔进入消费品领域,成立了塔塔油脂加工公司,开始供应肥皂、洗涤剂和食用油。1984年塔塔将这一公司卖给印度联合利华。

       1932 年 塔塔航空作为塔塔有限公司的一个分支机构成立,成为印度第一架航空运营公司。1953年塔塔航空归为国有。

       1939 年 现今印度最大的纯碱制造商塔塔化工成立。

       1945 年 塔塔工程与机动车公司(2003年改名为塔塔汽车)成立,生产机动车产品和机械产品等。

       1962 年 塔塔Finlay(现已改名塔塔茶叶) 成立,现已发展成为世界上最大茶叶制造商之一。

       塔塔出口公司成立,现已改名为塔塔国际,是印度领先的出口贸易公司。

       1968年 塔塔咨询服务公司(TCS),印度第一家软件服务公司,作为塔塔有限公司的分支机构成立。

       1998年:塔塔国产汽车——印度第一家自主设计自主制造的国产汽车,由塔塔汽车公司生产,从此,塔塔集团进入轿车领域。

       2000年:塔塔茶叶公司收购英国Tetley 集团。这是印度企业集团首次收购国际品牌。

       2002年 塔塔咨询服务(TCS)成为印度第一家销售额突破10亿美元的软件公司。

       2007年 塔塔钢铁收购了英荷钢铁集团康力斯,成为世界第五大钢铁制造商。

       塔塔信息技术(中国)股份有限公司成立。

       2008年

       塔塔汽车发布世界上最便宜的小车,塔塔Nano人民车

       塔塔汽车从福特汽车收购了捷豹路虎品牌

       塔塔化工收购了美国通用化工

       2009年

       塔塔汽车宣布Nano汽车的正式上市,订单超过20万。

       塔塔化工发布世界上最节能的Swach净水器。

       2010年 塔塔Nano位于Sanand的新工厂正式投入使用

       参考资料来自:百度百科-路虎印度塔塔集团

贷款购车,目标SUV,预算分期付款3-5年,月供5000以内,首付10万-15万(全办下来),有哪些车可以选择呢?

       很多人都说现在揽胜极光已经没落了,曾几何时它也是风光无限的。作为一款高端SUV,极光靠着它优秀的外形设计和强悍的动力,不知道征服了多少国内的消费者。但随着2015年央视3·15的一场曝光,揽胜极光变成众人唾弃的对象。9AT变速箱的装配本想为这款豪华SUV增添些许“筹码”,没想到却成了最大的败笔!

       虽然,3·15曝光后路虎立刻启动了召回措施。但坏的影响已经造成,揽胜极光再也不像原来那样热销。去年,在3·15曝光前夕国产版的揽胜极光上市。这一年中国产版的揽胜极光,没有传出什么负面的新闻。是不是意味着,揽胜极光已经重新被人们所接受?下面我们就一起来看看,车主们对它的看法。

       其实路虎这个品牌一路走来也很坎坷,曾经以为它是出身于高大上的国度,大多数人不知道的是目前路虎已经卖给了印度,最初是在英国,过手的有宝马和福特等集团,直到进入了国内市场销量才好了起来,很多土豪最喜欢的就是这个牌子的车,甚至比BBA的名声还大。国产化后路虎的价格也降了下来,最初在国内热卖的是揽胜极光。

       一款车如果扯上进口两字,那么与之对应的就是高昂的价格,揽胜极光当时在国内售价60万,就这样你还不一样能够拿到现车,终端店铺更是因此发了一波,

       买车就要强行买与之对应的装饰,盛极一时必定走向衰落,这款车火爆的市场并没有持续太久,当初的辉煌完全是营销下的假象,如今销量步步下滑,价格也是一降再降,

       从当初的60万到国产后的40万再到现在的30万,为何会出现这种情况,我们具体来看下。

       我们先从外观上看下揽胜极光,国产后这款车在外形上变化并不大,依旧是进口时候的设计风格,如今已经更新换代九年了,还保持原来的样貌,

       只能说当时的外观非常前卫,造型犀利的大灯组通过镀铬的装饰和中网融为一体,非常时尚,雾灯下方增加了黑色填充,进一步突出了运动风格,下方保险杠宽大的银色饰板突出其硬汉的角色,大嘴内部网格细而密,突出与格栅的反差,整体层次感很强。

路虎揽胜极光的发动机到底是不是福特的

       suv多了 途观TSI 技术大众的一流 品质也没问题 还行 韩系的起亚很火不过不推荐 现代起亚品牌不行 IX35看看拆车网 韩国唯一成熟车就索纳塔 日系还行 CRV RAV4不过跑烂了 没风格 至于马上上市的马自达SUV 如果你想试水还是可以的 美系的别克马上上市 不过外形像面包 JEEP的还可以考虑 指南者 自由客 比较有风格 推荐 德系就途观别考虑了 至于汉兰达2.5马力不行2吨的车 2.5L的只能说够用 福特翼虎不推荐 保有量小 保养是问题 还有意大利的菲跃 道奇酷威换了个标 动力也是刚好 但是空间大 样子牛 不过分要求动力比较推荐 后期因为菲亚特大力大力中国市场 保养还是可以考虑的 比当年的酷威好

长安cs75和cs35有什么区别?

       路虎揽胜极光的发动机属于福特的发动机。

       动力方面,揽胜极光2019款还是使用与现款相同的2.0T发动机,但是最大功率由原来的177kW上升至183kW,匹配的是9挡手自一体变速箱。除了传统的汽油机,新款揽胜极光还推出了采用48V混合动力系统的配置车型供选择。

       2019款路虎极光是路虎首次采用ClearSight Grand View这一配置,该配置可以将车前的盲区通过摄像头反映到车内显示屏上从而实现前方无盲区死角。并且在用车一段时间车上的智能系统会记录个人使用空调设置。

扩展资料:

       路虎揽胜极光汽车的发动机介绍如下:

       揽胜极光搭载了动力强劲的2.0升涡轮增压汽油发动机,这款发动机采用了轻量化全铝式设计,最大输出功率为240kW,峰值扭矩达到了340N·m,与之匹配的则是6速自动变速箱。

       揽胜Grand Evoque可能会基于和普通版极光相同的LR-MS平台设计,是从福特的EU-CD平台神行者的设计基础发展而来。该平台的内在包装效率可能会使Grand Evoque拥有一个相对宽敞的驾驶座舱,尤其是后座区域。

       凤凰网-路虎揽胜极光多少钱 20款路虎极光价格

       百度百科-揽胜极光

2018全新别克昂科拉这款车怎么样

       CS75在外形、尺寸、配置、动力、空间等方面都是高于CS35两个档次的,是比较大气、阳刚、时尚的SUV车型。价格也比CS35高些。但是物有所值的。

       长安CS75:

       优点1、前脸设计硬朗有个性,外形漂亮,有仿路虎的嫌疑;2、空间很大,车内空间整体表现足够宽敞,3、配置丰富实用。4、1.8T的动力很不错;5、整体性价比很高。

       缺点1.悬挂调校偏硬,内饰用料塑料感太重2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬;3、风噪比较大;4、油耗稍微有点高。

       外观:

       长安CS75的外形,有仿路虎的嫌疑,但是可以说基本上看不出太多的模仿痕迹。CS75的外形还是很漂亮的,看上去也比较大气,

       内饰:

       整体来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型,做工和用料还算不错吧,在自主品牌中来说算是很给力的了。

       空间:

       CS75的空间没的说,2700的轴距+590L的标准后备箱空间,CS75的空间值得我给5分。

       配置:

       总的来说性价比非常高,配置也非常不错,右侧盲区摄像头、定速巡航、一键启动、电子手刹、ESP等等等配置都有了,有点可惜座椅调节是手动的,不过这个也还好,比较不是经常去调座椅

       动力:

       长安CS75的1.8T发动机的确很给力,博格华纳的增压器让这台发动机拥有177马力,途观的1.8T也不过160匹马力而已。加上爱信的6AT,CS75整个动力给人的感觉非常的“顺”,换挡顺、提速也顺,要知道CS75的体重高达将近1.7吨。

       越野:

       190cm的离地间隙不算出色,但也算还可以,不过谈到越野,就算了吧,CS75目前还没有四驱系统,但是身为一款SUV,走走烂路还是没问题的。

       油耗:

       差不多1.7吨的体重,加上1.8T的排量,长安CS75的油耗的确不会太好,但是也不至于搞得很离谱,只要你温柔的开,10个油以下没什么问题,但是你要是乱来,11-12个油妥妥的。

       舒适:

       老实说,我对比过CS75、H6和U6,这三者,舒适性最好的是U6,其次是H6,最后是CS75,第一CS75的座椅有点硬,第二是悬挂有点硬。不过有一点让我感觉很喜欢的是后排座椅可以调节角度,而且角度的可调节角度还很大,这对后排的朋友可是一种福利啊,再加上充裕的空间,整体来说CS75的舒适性还算不错吧。

       长安CS35:

       长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV,整体造型运动、干练,时尚又具有科技感;领先的动力技术和日本爱信Ss-II全新一代手自一体变速器,令CS35具有良好的操控性;全套美国天合TRW刹车系统兼容ABS,EBD,采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能,超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。

       长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备,而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力,随着它的上市,长安CS35将在经济性,实用性和配置方面将发起强有力的进攻。

       优点外观和内饰设计延续了逸动的前卫时尚

       缺点做工用料与合资车相比仍有提升空间

       长安CS35汽车外观时尚大气,跑在路上拉风;整体操控不错,指长安CS35向准确;价格合理,性价比高。

       长安CS35的整车外观造型挺拔有力,线条流畅、犀利、干净利落。外观配置比较统一,不同配置车型间的差异很小。

       CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计,不仅丰富了造型层次,同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等,还体现了科技、时尚的气息。

       CS35搭载全新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机,全新一代BlueCoreH系列高效发动机,其最大输出功率125马力,最大扭矩为160N·m。在后期,该车还有望推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,其最大功率达到了121kW(165马力),最大扭矩达到了250N·m。具备"劲、净、静"三大优点,可靠性高,"劲"--高功率、低转速高扭矩;"净"--搭载博世最新一代启停系统,节省燃油,降低CO2排放;"静"--发动机怠速噪声仅为38.5分贝低于45分贝行业平均水平。匹配全新5速手动变速器及日本爱信原装进口的Ss-Ⅱ4速AT手自一体变速器,MT百公里综合油耗可达到6.6L。

       CS35搭载全新5速手动变速器,该变速器集合了采用三锥同步器、三点橡胶悬置隔震等技术,具有档位精准、换挡顺畅、低振动等特点;日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器,是爱信最新换代产品,具有高效传递、燃油经济、换挡迅速等特性。

       上汽通用别克-昂科拉

       购买车型昂科拉2013款1.4T GS 自动四驱全能旗舰型

       购买时间2013年01月

       裸车价格19.69万元

       平均油耗7.4L/100km

       行驶里程3392公里

       优点:外观漂亮,设计时尚,个人大爱,不论走到哪里回头率都比较高,而且还显得很贵的样子,谁一问价格都觉得这个车的样子肯定得20万以上,哈哈!

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       缺点:买车回来到现在,只有刚开始新车半个月刹车正常,后面就不想说了,到现在只要刹车耳朵就没清净过。啥时候能好,看来只有先换个刹车片试试了。但还不知道是不是刹车片的问题。

       外观:外观是小昂最大的卖点之一,相比于许多昂友的一见钟情,我应该是二见才喜欢上的吧,因为最初看的翼虎、斯巴鲁、劲炫等都各有特点,但小昂是我回头再看时感觉更喜欢的,蓝眼睛,瀑布帘,大脚板,圆身子,帅呆了!当然,他的前脸是最好看的,所以我现在停车时,一定是车头向外,既好看又防盗,一举两得!

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       内饰:小昂的内饰很精致,这个一开始我也没怎么觉得是后来同事家买了个1.5顶配翼搏,我开了一把一上车就明显的感觉到翼搏粗糙,而且越比心里越有数。翼搏上所触碰到的看到的都远远不能和小昂媲美。

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       空间:小昂的空间说实话,前排还可以,我有个朋友很胖坐在前排都说还挺宽的,不过后排就坐3个大人是刚好,有一次我带朋友去吃火锅,后排硬塞了4个人,没想到也能坐,哈哈,这很意外,不过有个要稍坐前点才能挤的下,后尾箱的空间放3个行李箱是没问题,我拉过2个煤气罐,还有装修用的空压机,总体来说空间还是比较满意!

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       配置:买来就有人说,这么多钱买这么小的车太不划算了。可是有钱难买心头爱呀,就跟玉一样,喜欢的就当无价之宝,不喜欢的就一块顽石。眼缘很重要,喜欢就喜欢了,无所谓性价比。我喜欢,就值得了。

       动力:起步肉,我买这车根本没试驾,直接买的,拿到手起初不敢大脚油门,感觉起步跟我以前1.4的手动挡比确实不行,不过熟了后,使劲踩油门,动力绝对有,起步也挺快的,而且动力源源不断,地盘扎实,发动机声音好听,目前磨合期,没上过100迈,反正头80迈绝对只要敢踩油门,绝对没问题,之前开过高尔夫1.4t,感觉这车动力比高尔夫猛,地盘比高尔夫扎实,稳多了。这个大家放心,我习惯大脚油门,就是爽。

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       越野:操控指向还算是可以!方向盘回馈感不好!转向半径太大了,超过了很多三厢车,和路虎极光刹车有的一比,坑爹!刹车十分不满意,既没有德系的那种灵敏,也没有日系的那种柔和的线性控制!感觉前半段很肉,后半段太猛!加上车重,轮胎的抓地并不算好!

       油耗:目前的油耗还不准,因为还没有开够一百公里,才提车两天!为了的车标奖品,赶着交作业呢。等过一两个星期,可能在市区的油耗就比较靠谱了,到时再汇报!

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       舒适:舒适性前排感受还马马乎乎,但后排就比较一般般了,基本是硬帮帮各种乱跳,其实前排都能够感受的到后排避震的硬,没办法想要操控性能稍好那就的硬,加上又是扭力梁所以嘛妥协吧。

       好了,今天我们就此结束对“路虎汽车价格和翼虎汽车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。